钢轨表面剥落和裂纹采集扫描成像系统铁路轨道应用

     随着我国重载与高速铁路的快速发展,轮轨由于滚动接触摩擦与磨损引起的失效损伤变得越来越严重,已成为影响铁路运输安全的重要因素.列车速度的提高与铁路运量大增, 促使接触疲劳裂纹更易产生和扩展,钢轨磨损日益严重, 日益对列车安全运行构成威胁.Haiwlt 钢轨扫描系统是一种高速、非接触式滚动接触疲劳测量工具，用于检测和量化钢轨头部的裂纹和剥落. Haiwlt 扫描系统从场地角扫描到覆盖两条钢轨运行表面的测量角，并以高达 45 公里/小时的速度进行测量.

非接触式钢轨头面完整性扫描利用电磁场成像技术检查钢轨表面是否有损坏和退化.

技术特点：

采用电磁场成像 (EMFI)检查员使用电磁场成像技术快速检测，评估和测量从钢轨外表面到轨角的破损性缺陷的大小.电磁场成像是一种非接触式技术，可以穿过涂层检测表面破裂缺陷.电磁场成像传感器检测电磁场中的变化差异，因为每种缺陷类型都会产生独特的响应.电磁场成像传感器的对焦元件产生磁场，在传感器下方产生一个大的半椭圆磁场.电磁场形状由两层等距的异形天线线圈测量.电磁场成像能够穿过高达 15 毫米厚的涂层，并且几乎不需要或不需要表面处理，包括不需要耦合介质.电磁场成像传感器检测电磁场中的可变差异，因为每种缺陷类型都会产生对应的响应.这种差异通过我们的专有分析软件进行量化和处理，以准确测量冶金和几何特性的变化.

钢轨表面剥落和裂纹采集扫描成像系统用功能特点:

•非接触式扫描

•实时 C - 扫描

•扫描速度高达 30 公里/小时

•3D 成像

•可使用平板电脑实时观看,采集数据

•实时处理数据和分析•能生成一个小文件报告

•可管理数据•适合各种天气气候

•专有分析软件Haiwlt铁路钢轨剥落裂纹扫描系统是由Haiwlt 钢轨扫描仪与拖车组成

钢轨表面剥落和裂纹采集扫描成像系统系统测试组成：

   数据通过平板电脑收集，操作技术人员使用平板电脑监控和获取来自推车上安装的Haiwlt传感器的数据.数据采集由距离跟踪里程计控制，确保数据样本的准确间距.钢轨头损坏，例如裂纹和剥落，对磁场形状产生不同的影响，从而可以检测到表面损坏的类型和程度.裂纹会导致与裂纹深度成正比的磁场形状变形，最大深度可达 6mm.剥落事件导致磁局部场密度降低.这种减少的幅度与剥落损坏的深度成正比.

钢轨表面剥落和裂纹采集扫描成像系统用途：

•钢轨修复

•收集钢轨数据

•铁路健康监测